2025 款Rivian R1T皮卡发布上限功率突破1000马力
美国电动皮卡Rivian发布了第二代R1T皮卡。从外形看，和第一代R1T皮卡差别很小，但该汽车制造商表示，它们已经“完全重新设计”，并受益于数百项硬件改进和性能升级。
2025 款Rivian R1T具有更强的动力、新的电动传动系统和大量升级。现在有四种电动传动系统可供选择：双电机、高性能双电机、三电机和四电机。双电机和性能双电机变体的功率保持不变，但新的三电机可提供高达850马力和1496牛米的扭矩。四电机款则拥有令人难以置信的1025马力和1624牛米的扭矩，使其在不到2.5秒的时间内达到零百加速。
Rivian表示，根据所选的配置，客户能预计一次充电的行驶里程在415至676公里之间。R1T双电机和高性能双电机在使用最大电池组电池的情况下可行驶676公里，这超过了福特F-150 Lightning LR（515公里）和（547公里），但低于雪佛兰Silverado EV声称的708公里续航。
Rivian表示R1T是目前市场上效率最高的皮卡，当使用CCS或NACS适配器将电池插入充电器时，电池可以在30分钟内充电10-80%，并在20分钟内增加225公里的续航里程。
R1T皮卡还换装了一种新的基于热泵的热系统和新的22英寸车轮和轮胎，其阻力系数低至0.297，这对此类车辆来说是非常难得的。Rivian还改进了悬架，在不牺牲越野能力的情况下提供了更好的行驶品质。R1S安装了新的空气弹簧、减震器、液压侧倾控制管理系统以及重新校准的前后弹簧刚度。
Rivian还改进了整个车辆的电气架构，并进行了大量的技术更新。新系统是内部开发的，生产所带来的成本更低，更易于维护，而且比以前“更强健”。更新的架构仅依赖于7个ECU(从17个减少)，这是利用区域架构和“增加计算能力”的ECU来实现的。采用分区设计使得Rivian的工程师可以从每辆车上去掉1.6英里长的电线。这不仅减少了浪费，而且每辆车的总质量减少了44磅。这也降低了生产所带来的成本，最终使客户受益。里维安说，第二代车型比2022年生产的汽车减少了大约50%的二氧化碳排放。
这家电动汽车制造商还开发了完全可扩展的Rivian Autonomy平台，因此能升级以用于未来的改进。该系统由11个摄像头和5个雷达组成，每秒可以执行超过250万亿次操作。Rivian选择了“多模态传感器方法”，提供了更好的检测。该系统能看到比外向设置远三倍的距离，并可以在高速行驶时看到前方10秒钟。“对于大多数客户来说，他们的第二代车型将是他们拥有的最强大的计算机，”Autonomy和AI副总裁詹姆斯菲尔宾说。该系统将用AI来帮助车辆做出正确的反应。该系统将成为所有第二代汽车的标准配置。
如前所述，Rivian并没有对外形做太多改动。然而，灯已更新为RGB LEDs，同时引入了自适应驱动光束。这使得车辆能够正常的使用最大的照明功率，而不会让迎面而来的司机感到眩目。它将在今年晚些时候通过软件更新提供。还有有色玻璃屋顶，更多的内部存储和照明主题，以及新的无线设备充电器。里维安说，客户还可以再一次进行选择新的油漆颜色和装饰完成。那些选择Rivian高级音频系统的用户将获得一个新的内部设计的音响系统和杜比Atmos，这提高了听觉体验。
Rivian表示，第二代R1T皮卡的起价为69900美元。双马达型号现在可以订购，三马达型号将于夏季推出。四马达将在未来上市。我们惊喜地发现，尽管进行了所有更新，Rivian仍设法保持与老车型相似的定价。这些变化会让Rivian很大可能获得最畅销电动皮卡称号，让它打败福特和特斯拉？只有时间能证明一切，但这些升级肯定会吸引更多顾客。
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