让我欢喜让我忧 测2014款江淮和悦15L

  和悦采用了前麦弗逊后双连杆的悬架结构，从行驶感受来看，是完全的舒适取向。日常驾驶时，路面上细小的颠簸都被悬架一一化解，坐在车内几乎感觉不到什么振动，有着很不错的舒适性。在经过较大的起伏时，悬架处理得就有点不利索了，弹簧在压缩后总会有多余的弹跳，每压过一个减速带，乘客总要被颠好几次。

  方向盘从左至右打满需要3圈多一点，转向比较大，还存在一定的虚位，指向性欠佳。正常行驶时方向盘力度很轻，但在拐角度比较大的弯或者掉头的时候，能够明显感觉到转向助力不均匀，力度一会大一会小。对这种一台售价不足十万元的家用车来说，聊操控性什么的没有一点意义，但是鉴于它的转向力度非常不均匀，我们决定还是进行绕桩测试，模拟日常行驶中可能遇到的紧急状况，看看它的表现到底如何。

  绕桩测试时，转向力度不均匀表现得越来越明显，当速度超过30km/h后，快速打方向超过15°左右，方向盘会突然变得很沉，转向助力就像消失了一样，用更大的力气转过这个点后，转向助力又会回到正常水平。来到第二个桩桶前，快速回方向时也会遇到同样的状况，并且车头指向的位置也和你预期的方向存在比较大距离，这在我们之前测试同样用机械液压助力的车型时，并未出现过类似的状况。

  在我们试驾其他几辆新和悦试驾车时类似现象也依旧存在。这个现象在平时没有体现，只有当你快速转动方向盘时才会出现，这样带来的问题是当你遇到情况需要紧急变线时，突然加重的转向力度会使你措手不及，并且车身也不能迅速作出反应。所以在此我们提醒各位已经购买了2014款和悦的车主，在保证安全的前提下试一试紧急变线，做到心中有数。

  刹车踏板的脚感不够线性，前段硬后段软，并且前四分之一行程存在很明显的虚位，初踩之后车辆基本上没有反应，后段ABS的介入过于柔和，轮胎抓地力也欠佳。长行程的悬架无法给予车身足够的支撑，重心转移到车头导致前轮负荷过大，最终成绩43.45米，表现一般。

  和悦发动机在怠速时还算安静，当时速超过100km/h后，风噪会变得很明显。

  前文说过，和悦的转向系统有着很大的问题，行驶时转向力度不均匀，忽大忽小，当速度提升后快速打方向，转向助力突然变沉，并且车身反应也很迟钝，紧急变线时难以操控，对行车安全将会构成威胁。

  刹车踏板脚感不够线性，前段硬后段软，并且前四分之一的行程没有一点制动效果，在跟车时比较累，43.45米的刹车成绩也不能令人满意。

  和悦转向不足的情况并不明显，车尾也有一定的循迹性，比较好控制。可是一旦突破了极限，就会出现非常明显的转向过度，难以救回。

  悬架的在日常行驶时表现不错，能确保不错的舒适性，前后排差异不大。但在经过较大起伏时弹簧回弹偏慢，并伴有纵向的弹跳。

  作为一辆中期改款车型，和悦在造型上没有过大的变化，不过内饰的设计以及用料方面营造出了很强的豪华感，在同价位车型中能够说是名列前茅，至于车身钣金工艺确实有待加强。与改款前完全相同的动力系统驾驶起来轻松惬意，适合城市代步，只是转向上存在的问题让人有些担忧，总的来说和悦的表现对得起它的售价。

  和悦一直以来的优点是乘坐空间，以此为基础带来的舒适性上的表现也是同级别中位列前端的车型。不过此次我们得知的关于转向助力和操控方面的问题实在令人担忧，对此我们只可以希望厂商方面能尽快想出解决方法。

  和悦的空间优势显著，相比老款车型，新和悦内部工艺质量进步明显，基本能让人满意，外部工艺质量需要提高。配置水平较高，而且都是比较实用的配置，没有那些哗众取宠的花哨配置。动力满足基本代步需求，但江淮还要尽快升级动力总成。行驶舒适性令人满意，驾驶表现欠佳，转向、底盘稳定性都有待提升。总得来说，相对上一代车型有明显进步，但近几年其它自主品牌都有飞跃式的发展，江淮的脚步慢了半拍。

  2011款车型并没有本质变化，发动机仍然是东安三菱的4G15，参数也没有一点变化，最大亮点就是刹车性能的表现，这次量产车比我们之前测试的试装车好了很多，这下车主们可以安心了。

  刹车成绩相当惊艳，七八万块钱的自主品牌车里再也找不到类似表现了。如果你对主动安全表现十分看重，请关注和悦。

  关注自主品牌车型的消费者其实并不会太看重动力的表现，但是安全性却是任何一个人都不会忽视的，而和悦制动成绩绝对是个大大的惊喜，不足38米的测试成绩让人刮目相看，再加上原本空间大，做工细的优点，我觉得和悦是这一级别里，值得大家重点考虑的车型。

  外观、日常使用都不错！并且是十分好，很多读者的回复都给予江淮对和悦1.5这两点肯定。不过性能似乎弱了点，13秒百公里/小时加速和那么流畅外形格格不入哦！

  样子就招人喜欢，江淮的设计越来越成熟。空间大，而且细微之处设计到位，全部符合家用需求。当然性能方面还有些下次，刹车一直是江淮车的弱项。

  和悦三厢用“大”验证自己，2710mm的轴距甚至已经超越了比它大一级别的迈腾！除了车身与空间的优势外，外形其实也很不错，在设计方面，我们正真看到了江淮的用心与提升！接下来，抓性能就十分必要了。